雖說電子汽車衡外殼是密封，可是由于長期在戶外應用，且常常風輕輕吹日曬，對電子汽車衡外殼也會造成一定的危害。當外殼的密閉性減弱之后，體內濕氣就會進入到接線箱內，接線箱一旦返潮得話，也會影響到接線箱的正常運行，那么這時候的接線箱還可以應用嗎？電子汽車衡廠家為大家解答。假如接線箱返潮較為嚴重，就會造成水珠
在我們的社會之中存有各式各樣不同的角色，那不同的工作種類，他所要負責任的一些工作目標都是不一樣的，堅信大家一定都有這樣的一種主動性，但是當我們在具體投身于進某一個職業類型以前，其實對這種工作目標了解得并不是非常的清晰，例如大家想要變成地磅企業的司磅員，因為這一職業大伙兒日常生活中知道的并不是非常得多
100噸電子汽車衡秤體由2個櫥柜臺面構成,接口方式是鋼筋搭接,兩側分別以4根M32單頭螺栓開展交叉連接,凈重大約為10噸。全部秤體維修全過程含秤體的拆裝、修復組裝。在其中重要內容有:(1)因為部位限制無法使用起重機將秤體吊起來，只有現場制作門式起重機將秤體逐一吊起來防銹處理、焊接、防腐蝕和刷油漆。單
電子地磅是稱重的重要設備。今天我們來討論一下電子地磅在使用前需要進行的標準測試。你對電子地磅了解嗎？1、在使用電子地磅的量程調整功能之前，必須先進行標準校正設置。雖然測試用的砝碼小值不必超過滿量程的10%，但在實際操作中，砝碼的數量應盡量增多。2、開始進行零點校準。3、地磅生產廠家提醒大家，在稱臺上
汽車衡在過去的幾年里有著非常大的更改，許多老舊內部構件早已替換了現階段較新的構件，眾所周知，汽車衡的稱重度與使用期限等都和內部構件密切相關的。那樣因為內部構造、設計方案的差異，汽車衡也被分成不同的類型，主要有以下幾個方面來進行篩選。汽車衡按感應器脈沖信號歸類可以分為模擬式汽車衡和數顯式汽車衡；按稱重
電子汽車衡秤臺的全封閉式凹模構造，是對目前的U形梁半封閉式構造的重要改善。其截面梯狀閉口粉刺肋間設立了扉頁厚鋼板，改善了秤臺承受力之后的溫度分布，明顯提高了橫著強度剛度抗扭轉特性。采用后蓋板拼接豎向組合結構，有效改善了秤臺T型鋼和傳感器承受力情況。除此之外，模塊化觀念的運用促使二種結構類型的模塊能靈
地磅，也稱為汽車衡，通常是安裝在空中大型秤具，主要用于稱量卡車的載貨噸數。作為工廠、商家等進行大宗貨物計量的重要設備，地磅根據其結構可分為多種類型：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅以及鋼筋混凝土地磅（俗稱水泥秤）。在20世紀80年代之前，常見的地磅通常是采用杠桿原理的純機械結構，稱為機械地磅。到80
地磅的數據化管理需結合信息化技術、標準流程及科學合理維護方法，以下是重要對策：一、智能化更新無人化自動化技術布署車輛識別、RFID讀寫能力等新技術，實現車輛自動檢索與數據收集，降低人工控制，秤重效率提高20倍左右。集成化紅外傳感器與監控攝像頭，實時監控系統秤重全過程，防止車輛包邊條、不完整上磅等作弊
近發現氣溫降低，汽車衡蓄電池充電一充就滿啦，用下又無電啦，面對這種情況特講述一下電池和濕度的關聯：若是在低溫，即4°C下列中應用鋰電池，自然也會發覺充電電池使用時間降低了，一些鋰電池在低溫環境中乃至充不上電。但不必過度擔心，這可以暫時情況，有別于高溫環境下的應用，一旦環境溫度升上去，充電電池里的分子
電子器件汽車衡大部分在露天進行工作，因此在雨季時對很多人都而言都是頭疼的問題。由于在雨季假如電子器件汽車衡維護的不好，非常容易遭受雷擊的襲擊或是降水注入秤身體內，進而是電子汽車衡毀壞。在大家的調研中有一半在賣地磅秤時，都在問到該臺地磅秤在雨季應用要注意的事項。為了能層面大伙兒更好地掌握相關的知識，汽
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